輸送鏈條在使用過程中，因傳動方向始終不變，所以，總是一個方向受力，造成套筒和銷軸總是一個方向磨損較多。同時，由于安裝及制造等方面的誤差，使得主、從動鏈輪有可能不在同一個平面內，從而導致一邊的內鏈板磨損較多。

鏈板輸送機使用時，會遇到一些細節的問題，處理不好會產生很多麻煩。今天，匯合技術人員，專業的鏈條生產廠家，網帶生產廠家來為大家簡單講下經常遇到的三點難題！

不銹鋼網鏈問題一：發現一節或幾節鏈節的滾子或鏈板破裂而不能修理時，如何做？

答：可以將破裂的那幾節進行更換。更換的方法是：先按鏈條截短的方法將破裂的鏈節截去，然后，按銷軸松動的修理方法將新鏈節鉚接上去。

不銹鋼網鏈問題二：主、從動鏈輪不在同一個平面內，從而導致一邊的內鏈板磨損較多，要怎么做？

答：輸送鏈條在使用過程中，因傳動方向始終不變，所以，總是一個方向受力，造成套筒和銷軸總是一個方向磨損較多。同時，由于安裝及制造等方面的誤差，使得主、從動鏈輪有可能不在同一個平面內，從而導致一邊的內鏈板磨損較多。如果出現這種情況，調過頭安裝，這樣，使磨損較多的一面與磨損較少的一面調換過來，可以延長鏈條的使用壽命。

不銹鋼網鏈問題三：如何調整輸送鏈板的傳動鏈條的松緊度?

答：輸送鏈條松緊度的調整：使發動機熄火，將變速器置于空擋位置，并支起主停車架，在鏈條下側的兩鏈輪中間位置上，用手指上下撥動鏈條，檢查鏈條松緊度。若松緊度的規定值不符，應擰松后輪軸螺母，擰轉后輪軸左右側鏈條調整器上的調整螺母(或調整螺栓)，直至傳動鏈條松緊度與規定值范圍內相符，同時也使鏈條調整器上的標記與后搖臂上的調整刻線左右保持一致。調整完畢后，用手指抬起鏈條，邊加負荷邊按規定扭矩擰緊后輪軸螺母，以減小鏈條調整器的移動，避免擰緊后輪軸螺母時鏈條輇緊變小。最后檢查調整后制動踏板的自由行程至20-30mm。

匯合機械，專業化程度高的鏈條，網帶生產廠家。